2025年12月22日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的全球首艘甲醇雙燃料動(dòng)力智能超大型油輪“凱拓”輪在遼寧大連成功交付。這艘總長(zhǎng)333米、可運(yùn)載約210萬(wàn)桶原油的綠色巨輪，標(biāo)志著中國(guó)造船業(yè)在新能源動(dòng)力領(lǐng)域取得重大突破。

在這艘具有里程碑意義的船舶上，科隆公司的OPTIMASS 6400質(zhì)量流量計(jì)被應(yīng)用于甲醇燃料加注和消耗測(cè)量系統(tǒng)，展現(xiàn)了科隆在船舶行業(yè)專(zhuān)業(yè)測(cè)量解決方案的技術(shù)實(shí)力。

“凱拓”輪的成功交付代表著綠色航運(yùn)革命中的重要里程碑。這艘智能超大型油輪采用國(guó)產(chǎn)甲醇雙燃料主機(jī)和甲醇燃料供給系統(tǒng)，與傳統(tǒng)燃料相比，甲醇燃料能夠顯著減少硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，滿(mǎn)足國(guó)際海事組織日益嚴(yán)格的環(huán)保要求。

這種新型燃料船舶的出現(xiàn)，標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)正從傳統(tǒng)化能源向多元化清潔能源轉(zhuǎn)型，推動(dòng)全球海運(yùn)綠色發(fā)展進(jìn)程。

在船舶行業(yè)，測(cè)量設(shè)備面臨著特殊挑戰(zhàn)。科隆專(zhuān)門(mén)針對(duì)船舶應(yīng)用環(huán)境設(shè)計(jì)了全面的解決方案，滿(mǎn)足船舶行業(yè)的嚴(yán)格要求。首要要求是各類(lèi)船級(jí)社認(rèn)證。科隆測(cè)量設(shè)備已獲得中國(guó)船級(jí)社、DNV GL、RINA等多個(gè)主要船級(jí)社的認(rèn)證，確保產(chǎn)品符合國(guó)際海事標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

在危險(xiǎn)區(qū)域認(rèn)證方面，科隆提供專(zhuān)門(mén)針對(duì)船舶應(yīng)用環(huán)境的防爆認(rèn)證設(shè)備，確保在船舶特殊環(huán)境下安全可靠運(yùn)行。

船舶空間有限，科隆設(shè)備采用緊湊型設(shè)計(jì)，便于在狹窄的機(jī)艙空間內(nèi)安裝和維護(hù)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能夠承受船舶航行中的持續(xù)振動(dòng)和沖擊。

同時(shí)，科隆產(chǎn)品針對(duì)海上高濕度、高鹽度的腐蝕性環(huán)境采用特殊的防腐設(shè)計(jì)和材料選擇，延長(zhǎng)設(shè)備在惡劣海洋環(huán)境中的使用壽命。

甲醇作為船舶燃料的應(yīng)用帶來(lái)了獨(dú)特的測(cè)量挑戰(zhàn)。甲醇的物理性質(zhì)與傳統(tǒng)船用燃油有顯著差異，需要專(zhuān)門(mén)的測(cè)量方案。甲醇具有較強(qiáng)的溶劑性和腐蝕性，對(duì)測(cè)量設(shè)備的材料兼容性提出更高要求。科隆設(shè)備采用專(zhuān)門(mén)材料，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。甲醇密度較低，且易受溫度影響，傳統(tǒng)體積流量計(jì)難以精確計(jì)量。科隆質(zhì)量流量計(jì)直接測(cè)量質(zhì)量流量，避免了溫度和壓力變化帶來(lái)的計(jì)量誤差。

甲醇燃料系統(tǒng)可能存在氣液兩相流工況，特別是在加注過(guò)程中。科隆OPTIMASS 6400配備含氣管理系統(tǒng)，確保在復(fù)雜流態(tài)下的測(cè)量穩(wěn)定性。對(duì)于雙燃料船舶，需要同時(shí)精確測(cè)量?jī)煞N燃料的消耗量。科隆提供完整的燃料測(cè)量解決方案，支持多燃料系統(tǒng)的精準(zhǔn)計(jì)量。

科隆在船舶行業(yè)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，提供從燃料加注到消耗監(jiān)測(cè)的全流程測(cè)量解決方案。

• 在燃料加注環(huán)節(jié)，科隆提供高精度質(zhì)量流量計(jì)，滿(mǎn)足貿(mào)易交接級(jí)別的計(jì)量要求，確保燃料供應(yīng)商與船東之間的公平交易。

• 在燃料儲(chǔ)存監(jiān)測(cè)方面，科隆提供全面的儲(chǔ)罐液位和溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，幫助船舶運(yùn)營(yíng)商實(shí)時(shí)掌握燃料庫(kù)存狀態(tài)。

• 針對(duì)燃料消耗監(jiān)測(cè)，科隆設(shè)備提供實(shí)時(shí)、精確的燃料消耗數(shù)據(jù)，為船舶能效管理和航線(xiàn)優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持。

• 科隆還提供專(zhuān)門(mén)的船舶燃料報(bào)告系統(tǒng)，整合燃料加注、儲(chǔ)存和消耗數(shù)據(jù)，生成符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的燃料報(bào)告和排放計(jì)算。

在“凱拓”輪甲醇燃料測(cè)量中應(yīng)用的科隆OPTIMASS 6400質(zhì)量流量計(jì)，展現(xiàn)了多項(xiàng)適合船舶應(yīng)用的技術(shù)特性。該設(shè)備提供高精度測(cè)量，即使在低流量條件下也能保持優(yōu)異性能，滿(mǎn)足船舶燃料計(jì)量的嚴(yán)格要求。

OPTIMASS 6400采用雙管設(shè)計(jì)，具有出色的抗振動(dòng)性能，特別適合船舶發(fā)動(dòng)機(jī)艙的振動(dòng)環(huán)境。設(shè)備提供多種過(guò)程連接選項(xiàng)和安裝方式，便于集成到船舶現(xiàn)有的燃料系統(tǒng)中，減少改造工程量和成本。

科隆還為船舶應(yīng)用提供專(zhuān)門(mén)的校準(zhǔn)和維護(hù)服務(wù)，確保測(cè)量設(shè)備在整個(gè)船舶生命周期內(nèi)的準(zhǔn)確性和可靠性。

隨著國(guó)際海事組織減排目標(biāo)的推進(jìn)和碳強(qiáng)度指標(biāo)的實(shí)施，船舶燃料的精確測(cè)量將變得更加重要。科隆正積極開(kāi)發(fā)面向未來(lái)船舶燃料的測(cè)量解決方案，包括氨、氫等新型船舶燃料的精確測(cè)量技術(shù)。

數(shù)字化和智能化是船舶行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)?？坡≡O(shè)備提供豐富的數(shù)字接口和通信協(xié)議，便于集成到船舶智能管理系統(tǒng)中。科隆還參與多項(xiàng)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和技術(shù)研究，與船舶設(shè)計(jì)院、造船廠(chǎng)和船東合作，共同推動(dòng)綠色航運(yùn)技術(shù)的發(fā)展。

隨著全球船隊(duì)綠色轉(zhuǎn)型加速，科隆將繼續(xù)為船舶行業(yè)提供可靠、精確的測(cè)量解決方案，助力航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。